Skip to main content

Författare: sormland

Svensk handelspolitik frikopplad från mänskliga rättigheter

Debattartikel publicerad i tidningen Folket 2/4-12

Sverige ska vara en tydlig kraft för frihet, fred och försoning i vår värld brukar det heta i den borgerliga regeringens högstämda deklarationer och högtidstal. Samtidigt har avslöjande lagts till avslöjande om hur handelsminister Ewa Björling utan någon tvekan fördjupat det ekonomiska samarbetet med några av vår tids värsta förtryckarstater. Svensk handelspolitik har under Björlings ledning helt frikopplats från arbetet för mänskliga rättigheter och demokrati.

•I juni 2009 ledde Ewa Björling en handelsdelegation till diktaturens Syrien. Efter resan skrev regeringen på sin hemsida om ”omfattande reformer av samhället” i Syrien, men inte något om förtrycket mot oppositionen. I delegationen ingick bland annat svenska Ericsson som lyckades sälja mobilsystemet Ranos, som regimen i Damaskus senare kunnat använda för att övervaka sin befolkning och spåra upp oppositionella. När EU i vintras diskuterade att införa sanktioner mot telekomsektorn i Syrien sa Sverige som enda land nej.

• I september 2009 ledde Ewa Björling en handelsdelegation till Libyen. Huvudsyftet var att förmå diktaturen att köpa övervakningssystem från svenska Rymdbolaget. Till SVT sa en av deltagarna efter resan att det var en ”liten guldruschstämning”. I pressmeddelandet inför resan lyfte man fram Libyens stora satsningar på infrastruktur, men inte ett kommatecken ägnades åt de omfattande brotten mot de mänskliga rättigheterna.

•2009 måste ha varit ett arbetsamt år för handelsministern, för nu avslöjas att hon även hann ta initiativ till ett tio år långt samarbete med diktaturen Saudi-Arabien för att kunna leverera bland annat övervakningssystem som hade ökat regimens möjligheter att övervaka sin egen befolkning.

Tyvärr kan listan göras mycket lång. Mellan oktober 2007 och september 2010 besökte handelsministern Nordafrika och Mellanöstern 26 gånger, bland annat Libyen, Egypten, Bahrain, Förenade Arabemiraten, Saudi-Arabien och Tunisien. Under samma tid gjorde hon ett besök i Latinamerika, två i Kina och två i Indien. Logiken är dunkel. Varför har handelsministern besökt Saudi-Arabien fler gånger än Sveriges två viktigaste exportmarknader Tyskland och Norge?

En rad diktaturer har fått glans och legitimitet genom att Sveriges handelsminister leende skakat hand med deras företrädare.

Så sent som i mars förra året var den syriske vice premiärministern i Stockholm och åt älg med Ewa Björling, ett besök som fick genomslag i regimvänlig media i Syrien, en fjäder i hatten för en allt mer ifrågasatt regim.

Direkt komiskt blir det därför när Björling i riksdagen påstått att revolterna i Nordafrika ”inte varit möjliga över huvud taget” utan hennes resor och det svenska näringslivets närvaro. Få demonstranter i Damaskus eller Manama håller nog med.

Retoriken känns samtidigt igen, det lät på samma sätt när Moderaterna motsatte sig inskränkningar i exporten till apartheidregimen i Sydafrika. De nya moderaterna försöker nu dölja de gamla moderaternas misstag och hävdar numera att man var emot apartheid. Men man har uppenbarligen inte lärt något av sina misstag. På samma sätt som Moderaternas motstånd mot handelsbojkotter mot Sydafrika på 80-talet spelade apartheidregimerna i händerna så innebär dagens moderatmärkta handelspolitik att frågor om demokrati och mänskliga rättigheter helt satts på undantag när svenska varor och tjänster ska säljas till vår tids värsta diktaturer.

Hans Linde,

Riksdagsledamot

och Utrikespolitisk talesperson (V)

Maria Chergui,

Kommunalråd (V)

 

Pressmeddelande från Vänsterpartiet Sörmland 26/3-12

På Vänsterpartiet sörmlands årsmöte 25/3 på Åsa Folkhögskola i Sköldinge valdes Patrik Renfors till ny distriktsordförande för Vänsterpartiet Sörmland. Patrik Renfors, 37 år, arbetar som elektriker på SSAB i Oxelösund. Han har en lång politisk och facklig bakgrund och är gruppledare för Vänsterpartiet i Oxelösund där Vänsterpartiet ingår i majoriteten tillsammans med Socialdemokraterna.

Den nya Styrelsen för Vänsterpartiet Sörmland

Patrik Renfors

Ordförande:

Patrik Renfors, Oxelösund

Ledamöter:

Ingela Wahlstam, Oxelösund
Maud Ekman, Eskilstuna
Anita Salminen, Gnesta
Staffan Folke, Nyköping
Håkan Johansson, Nyköping
Alar Kuutmann, Eskilstuna

Ersättare:

Kerstin Soläng, Flen
Anders Simme, Gnesta

Vänsterpartiets årsmöte beslutade även om att Vänsterpartiet Sörmland skall verka för att avveckla landstingets samarbete med Vidarkliniken i Järna. Enligt Vänsterpartiets sjukvårdspolitiska program skall-” Alla behandlingsmetoder och läkemedel som används inom den offentligt finansierade vården möta högt ställda kvalitetskrav och baseras på vetenskap och beprövad erfarenhet.” Detta tillsammans med de frågetecken som finns runt klinikens verksamhet vad gäller bla. utskrivning av preparat utan tillstånd, vägran att vaccinera barn mot mässling samt att Vänsterpartiet vill ha en skattefinansierad och offentlig driven vård låg till grund för beslutet.

 

Kontakt
Patrik Renfors
Distriktsordförande
070-537 91 99

 

Tony Rosendahl
Distriktsombudsman
070-259 26 38

 

 

Rådslag om regional tågtrafik i Mälardalen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Program

10.00    Det stora tågrånet Mikael Nyberg, som har skrivit boken ”Det stora tågrånet” ger en bakgrund till situationen idag.

11.30     Tågtrafiken i Sörmland   Matthias Pfeil, trafikplanerare i Flens kommun, beskriver läget och framtidsplanerna i vårt län.

12.30    Lunch  Vi bjuder på internationell buffé.

14.00    Ett förslag för framtiden   Kent Eriksson, Vänsterpartiet Sörmland, presenterar ett förslag till regional tågtrafik i Mälardalen

14.30    Infrastruktursatsningar i hela landet  Ulf Flodin,  Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet, redogör för föreningens förslag till infrastruktursatsningar

14.45    Hur ska kalaset betalas?  Siv Holma, riksdagsledamot (V), ledamot i Trafikutskottet presenterar Vänsterpartiets satsningar på infrastruktur

15.00    Vad bör göras? Paneldiskussion Medverkande Siv Holma, Matthias Pfeil, Kent Eriksson, Ulf Flodin,  samt Daniel Danon, ”Stoppa tågkaoset”

 

Läs dokumentet här nedan:

Ett tåg i timmen

Läs vad Eskilstuna Kuriren skriver på ledarplats om dokumentet:

https://ekuriren.se/ledareasikter/ledare/1.1354562-bygg-ratt-spar-och-rakna-noga-forst

Kvinnojourerna behöver ett stabilt stöd

Idag på internationella kvinnodagen får jämställdhetsfrågorna extra uppmärksamhet. Men varje dag, året om pågår arbetet för jämställdhet. Inte minst på landets alla kvinnojourer.

Kvinnojourerna gör ett ovärderligt arbete i ett Sverige där mäns våld mot kvinnor fortfarande är ett stort samhällsproblem. Även barnen som bevittnat våld får stöd där.

Men kommunerna tar inte alltid sitt ansvar för att jourerna ska klara sig ekonomiskt. Och av det statliga stödet till kvinnofridsarbetet ska merparten gå till tillfälliga projekt och utveckling. Eftersom jourerna är beroende av tillfälliga pengar blir det svårare att planera långsiktigt och ha anställda.

Vänsterpartiet satsar nu 200 miljoner kronor om året på ett ordentligt statligt grundstöd. Det ska fördelas efter hur många som bor i området där jouren finns. Där det saknas en kvinnojour gör pengarna det möjligt att bygga upp en ny jour.

Både ideella och kommunala kvinnojourer ska få del av stödet om de uppfyller kraven på bra kompetens, skyddat boende med hög säkerhet, med mera.

Så skapar vi säkerhet och stöd för våldsutsatta kvinnor.

Läs mer här nedan.

Underlag om grundstöd kvinnojourer 120305

Ja till bättre hälsa-Nej till högre tandvårdskostnader

Landstinget beslutade att höja priset för tandvård. Vänsterns ledamöter reserverade sig mot beslutet.

Maud Ekman: Gruppledare för V i landstinget Sörmland

Vänsterpartiets gruppledare Maud Ekman undrade varför Folktandvården måste höja priset med 3,3 procent. Folktandvården, som numera är ett bolag inom landstinget, går ekonomiskt bra och kan ge ägaren flera miljoner kronor.
En så stor prishöjning är svår att förstå, menade Maud Ekman. Det kan ju inte bero på lönehöjningar för de är inte 3,3 procent höga enligt Maud Ekman.
Landstinget har  beslutat om ett avkastningskrav på Folktandvården vilket också var majoritetens motivering till höjningen.

Vänsterpartiet i Sörmland har även lagt två motioner där man föreslår att man inför hälsoundersökningar med hälsosamtal för alla 50- och 60-åringar i landstinget. Vänsterpartiet vill också satsa på en ny familjecentral i Flen.

Om man kan agera förebyggande innan människor hunnit utveckla hälsoproblem kan man kan öka sörmlänningarnas livskvalitet och minska påfrestningarna på landstingets budget enligt Vänsterpartiet.

Förutsättningarna att införa hälsoundersökningar är dessutom goda i Sörmland eftersom elva av landstingets vårdcentraler redan är diplomerade hälsocentraler skriver man i motionen.

Att inrätta en familjecentral i Flen där man på samma ställe kan erbjuda olika tjänster av betydelse för barns och föräldrars hälsa kan ge stora vinster genom att man motverkar fysisk och psykisk ohälsa tidigt i livet. Genom tidigt föräldrastöd kan också de sociala skillnaderna i ohälsa utjämnas, skriver Vänsterpartiet i motionen.

 

Vänsterpartiet vill satsa stort på regional tågtrafik

Saxat ur tidningen Folket 24/2-12

Flen Den 17 mars bjuder Vänsterpartiet in till seminariet ”Ett tåg i timmen”. Det är ett rådslag om hur tågtrafiken i Mälardalens ska se ut i framtiden.

Vänsterpartiet vill se en rejäl satsning med fler spår, nya perronger och vagnar för att på det sättet säkerställa att tågtrafiken fungerar som det förväntas av arbetspendlare och övriga resenärer. Bakgrunden är, enligt Vänsterpartiet, den ineffektiva och ohållbara utveckling som skett under de senaste två decennierna.

– Sedan tågtrafiken grundlades i Sverige har man alltid lånefinansierat den och skrivit av investeringarna under en längre tid. Men sedan ett antal år så ställs kostnaderna mot den vanliga budgeten och det utesluter satsningar, säger Kaj Johansson (V) i Flen.

Enorma bortfall för tillväxt

Han menar att man under en längre tid har tyckt att järnvägen hör till gårdagens teknik och har prioriterat vägar för lastbilstrafik i stället.

– Det har gett enorma bortfall för tillväxt och näringsliv. När man pratar om arbetsmarknadsregioner har man inte utgått från medborgarnas perspektiv, att folk måste kunna bo ute på landsbygden men få förutsättningar för att på ett tryggt sätt kunna ta sig till arbetet i storstaden. Viktigt är också att klimatmålen lättare kommer att kunna uppnås, säger han.

Ökad tillgänglighet

För att effektivisera tågtrafiken måste man öka tillgängligheten till den, menar Vänsterpartiet. Bland annat föreslår de att tåg återigen ska stanna i Sparreholm. Vänsterpartiet vill även öka turtätheten med mindre och snabbare tåg på exempelvis sträckan Flen-Stockholm med halvtimmestrafik under högtrafik och att senaste avgången ligger runt midnatt.

– Även människor på landsbygden ska exempelvis kunna få utnyttja storstadens nöjes- och kulturliv.

11 mil dubbelspår

Genom ett subventionerat så kallat regionalkort kan alla få råd att använda tågtrafiken. Enligt Vänsterpartiet skulle man kunna resa inom Södermanlands län till en månadskostnad av 800 kronor, att resa både i Södermanland och Stockholms län skulle kosta 1 200 kronor.

Totalt beräknas investeringarna för infrastrukturen uppgå till totalt nio miljarder kronor och omfatta omkring 11 mil dubbelspår samt övrig nödvändig upprustning på andra sträckor. En fordonsinvestering beräknas till ytterligare sju miljarder.

Marianne Jansson 016-17 75 76 [email protected]

 

Ett tåg i timmen-Vänsterns rådslag om den regionala tågtrafiken 17/3

Lokal: Tealokalen IOGT-NTO
Storgatan 4 Flen
Lördag 17 mars 10:00-16:00

Program

10.00    Det stora tågrånet  Mikael Nyberg, som har skrivit boken ”Det stora tågrånet” ger en bakgrund till situationen idag.

11.30     Tågtrafiken i Sörmland   Matthias Pfeil, trafikplanerare i Flens kommun, beskriver  läget och framtidsplanerna i vårt län.

12.30    Lunch  Vi bjuder på internationell buffé.

14.00    Ett förslag för framtiden   Kent Eriksson, Vänsterpartiet Sörmland, presenterar ett förslag till regional tågtrafik i Mälardalen

14.30    Infrastruktursatsningar i hela landet  Ulf Flodin,  Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet, redogör för föreningens förslag till infrastruktursatsningar

14.45    Hur ska kalaset betalas?  Siv Holma, riksdagsledamot (V), ledamot i Trafikutskottet presenterar Vänsterpartiets satsningar på infrastruktur

15.00    Vad bör göras? Paneldiskussion Medverkande Siv Holma, Matthias Pfeil, Kent Eriksson, Ulf Flodin,  samt Daniel Danon, ”Stoppa tågkaoset”

 

Läs dokumentet här nedan:

Ett tåg i timmen

Läs vad Eskilstuna Kuriren skriver på ledarplats om dokumentet:

https://ekuriren.se/ledareasikter/ledare/1.1354562-bygg-ratt-spar-och-rakna-noga-forst

Pressmeddelande från Vänsterpartiet Landstinget Sörmland

Nyköping 15 februari 2012

Vänsterpartiet föreslog redan 2010 begränsningar i antalet sjukresenärerer i personbilar. Vår förre gruppledare i Landstinget Sörmland, Peter Linnstrand, motionerade till fullmäktige hösten 2010 om en begränsningsregel för antalet resenärer i personbil vid sjuktransporter.

Motionen avslogs av landstingsfullmäktige med främsta motiveringen att få klagat och att tre resenärer i baksätet förekommit relativt sällan.

Peter Linnstrand skrev motionen utifrån sina egna erfarenheter av funktionshinder och vetskapen om att kategorin resenärer som är

hänvisade till den här typen av transporten ”inte är de mest högljudda i samhället”, som han uttryckte det.

Vi är inte på något sätt överraskade att frågan återigen aktualiseras, när nu landstinget upphandlat nya transportörer. Vi är inte heller överraskade av att den transportör som lagt det lägsta budet försöker maximera sin vinst i verksamheten med att använda sig av så små och billiga fordon som möjligt.

Däremot är vi förstås överraskade av att landstingets upphandlande tjänstemän kommit till så annorlunda resultat i bedömningen av

fordonens lämplighet jämfört med DHR, handikappades intresseorganisation, som anser fordonen vara alltför trånga och inte

”människovärdiga”. Kanske har man i detta fall inte konsulterat dem som har direkt erfarenhet – brukarna?

Plats för fyra vuxna passagerare med två hopfällbara rullstolar och en hopfällbar rullator plus handbagage ställer krav, liksom tillräckligt

sittutrymme och rimligt enkel in- och utstigning för människor med något funktionshinder.

Vi är tacksamma för P4 Sörmlands nyheter som gjort en utmärkt journalistisk insats i att belysa frågan och Vänsterpartiet lovar att noga

följa frågan i landstingspolitiken även i fortsättningen.

 

V ska in på den politiska kartan igen

Jonas Sjöstedt i Eskilstuna Kuriren

Partikongressen i Uppsala blev startpunkten för ett radikalare och mer angeläget vänsterparti i svensk politik. På många områden valde kongressen att skärpa och utveckla våra ståndpunkter. För mig som partiordförande är det en mycket god grund att stå på inför det arbete som nu stundar.