Skip to main content

Författare: sormland

Rätten att välja kvalitet

Debatt

Lotta Finstorp och Magnus Leivik (M) samt Håkan Tenelius (Vårdföretagarna) har i två inlägg kommenterat vår tidigare debattartikel om vinster och kvalitet i vården.

Kvalitet för oss är att ha en stabil vårdgivare som kan ställas till svars om något går fel. Enligt nyliberala argument för en privatiserad vård flyttas makt från politiken till medborgarna. Det låter fint, men privat vård är inte detsamma som att ge patienterna mer inflytande. Patientkraft och patientens delaktighet i sin egen vård är en viktig del i ett större sammanhang än om vården är privatiserad eller ej. Den svenska valfrihetsparadoxen är att när vi fritt tillåter alla bolagsformer så reglerar vi i- stället verksamhetsinnehållet. Konkurrensneutraliteten i ersättningssystemet till de olika bolagen kväver möjligheten till fri utformning.

Det är dags att avliva myten om att avregleringar och utförsäljningar i välfärden har gett oss valfrihet. Mångfalden bland utövare är större i länder där vinster regleras hårdare. Vad som behövs är ett system som förhindrar vinstläckaget, behåller valfriheten många medborgare uppskattar men inte innebär en stor övervakningsapparat.

Vad vi sett i Sverige sedan valet 2010 är ett raserat skyddsnät inom välfärden. I rasande takt har reformer skalat av lager efter lager av vad som tidigare byggts upp. Moderaterna hävdar att bättre vård är resultatet av alliansregeringens politik. Men köerna till specialistvården är långa trots kömiljarden – ett ersättningssystem som prioriterar kortare köer men riskerar att patienter med de största behoven inte får rätt vård hävdar bekymrade läkare.

Sjukvårdspersonal förverkligar sina idéer genom att starta eget, säger Tenelius. Problemet är att det är stora riskkapitalägda koncerner som blivit vinnare när välfärden privatiserats. Att bedriva välfärdsverksamhet med skattemedel är lukrativt. Rörelsemarginalerna är stora och riskerna små. Vänsterpartiets politik handlar inte om att förbjuda privata företag att bedriva skattefinansierad vård, utan om hur vi ska kunna reglera de företag landstingen anlitar. De skattemedel vi betalar för vård ska gå till vård. Att fördela vård med marknadsmekanismer fungerar dåligt. Vi ser möjligheterna i en ny bolagsform som medför att skatteläckaget försvinner och oseriösa aktörer med vinstmotiv som drivkraft kommer att lämna välfärden. Behovet av LOV försvinner därmed. Vår politik innebär en utveckling av välfärden, den utveckling som framtiden kräver. Vi anser att alla ska ha rätt till jämlik vård med god kvalitet oavsett var och av vem vården ges.

Patrik Renfors

Ordförande Vänsterpartiet Sörmland

Maud Ekman

Gruppledare Vänsterpartiet Landstinget Sörmland

https://kkuriren.se/ledareasikter/debatt/1.1824841

Vänsterpartiet vill ha en utökad, inte utarmad, tåg- och pendeltrafik

Debattinlägg i Sörmlandsmedia

Trafikverket planerar just nu för tågtrafiken i hela Sverige. Resultatet av avregleringen och privatiseringen av järnvägen och tågtrafiken syns alltmer tydligt. Privata aktörer kommer att släppas in på bekostnad av de offentliga behoven och samhällsnyttan.

Gnesta är den kommun i Sörmland som kommer att drabbas hårdast om förslaget att dra in pendeltåget mellan Gnesta och Järna, och därmed Stockholm, blir verklighet. Det kommer också att bli försämringar för regionaltågtrafiken som berör Gnesta, Flen, Katrineholm och Vingåker. Anledningen är att de privata aktörerna vill konkurrera med SJ på sträckan Stockholm-Göteborg.

Kommunerna i Sörmland har investerat mångmiljonbelopp i Citybanan för att få bort flaskhalsen i Stockholm och skapa möjlighet för fler tågstopp i de sörmländska kommunerna. Det finns ett politiskt beslut som har fattats gemensamt av alla länen i Mälardalen samt Östergötland om att planera för och investera i en utökad regional tågtrafik när Citybanan öppnas 2017. Nu riskeras allt detta om Trafikverkets förslag blir verklighet.

Många aktörer vill nu trafikera järnvägen och det blir helt enkelt ont om plats genom att antalet spår är begränsat.  Fjärrtågen är mer lönsamma och det innebär att den regionala trafiken hotas. Underhållet och utbyggnaden av spåren är eftersatt och motsvarar inte de behov som finns. Dessutom är en stor del av tågfordonen gamla och drabbas av driftsproblem.

Många pendlares möjlighet att ta sig till och från sin arbetsplats är nu hotad. Vänsterpartiet ser med stor oro på utvecklingen och de konsekvenser det får för kommunerna och arbetsmarknaden i Sörmland som en del av en större arbetsmarknadsregion. Sörmland behöver fler tågstopp och fler pendlingsmöjligheter, inte färre. De sörmländska kommunernas ekonomiska utveckling är till stor del beroende av fungerande kommunikationer. Det är en viktig strategisk fråga.

Efter beslut i riksdagen öppnades persontrafiken på järnvägen helt och hållet för konkurrens hösten 2010. Det innebär att Sverige nu är det första landet i Europa med en helt avreglerad järnvägsmarknad. Vi ser nu konsekvenserna av detta. En konkurrenskraftig järnväg fordrar en effektiv samordning av trafik, biljettsystem och trafikinformation. Och då krävs det att järnvägen återregleras.

Vänsterpartiet förespråkar en utökad, inte utarmad, tåg- och pendeltrafik. Det har vi visat genom vårt förslag till regional tågtrafik ”Ett Tåg i Timmen” som finns att ta del av på Vänsterpartiet Sörmlands hemsida.

Patrik Renfors                      Distriktsordförande för Vänsterpartiet Sörmland

Maud Ekman                       Gruppledare för Vänsterpartiet i Sörmlands Landsting

Tony Rosendahl                   Ombudsman för Vänsterpartiet Sörmland

Lars Ohly manifesterar i Gnesta.

Bland annat Lars Ohly manifesterar för pendeln i Gnesta i morgon. Endast tre länder i världen har genomfört en fullskalig avreglering av järnvägen. I samtliga tre fall har det slutat på samma sätt: Med praktfiasko och återreglering. Denna avreglering har lett till försämrad samordning av järnvägssystemet. Vi ser nu effekterna i form av att den regionala tågtrafiken hotas. Fjärrtågen är mer lönsamma att trafikera. Trafikverket tar sig rätten att föreslå att en hel bygd släcks ner.

 

På lördag den 15 juni 2013, kl 12.30 är det en stor manifestation på Strömmentorget i Gnesta för att rädda Gnestapendeln.

Talare är bland annat Johan Rocklind, ordförande i kommunstyrelsen och Lars Ohly. Deltar gör även Kukkamariia Valtola Sjöberg, 1:e vice ordförande i kommunstyrelsen och oppositionsråd Ann-Sofie Lifvenhage.

Även representanter från Gnesta handel och näringsliv finns på plats samt Madeleine Dreydel som startade facebookgruppen Behåll  pendeltrafiken i Gnesta så fort nyheten om planerna blev känd.

På programmet står även musik av Henning Landin och Edvin Bergenfalk.

Indragen pendel och regiontåg ett hot mot Gnesta och Sörmland

Resultatet av avregleringen av järnvägen syns alltmer tydligt. Gnesta hotas av indragen pendel vilket skulle vara ett dråpslag mot kommunen samtidigt som Katrineholm och Flen riskerar indragna stopp för regionaltågen. De sörmländska kommunerna har många pendlare vars möjligheter att ta sig till och från sina arbetsplatser är nu hotade. Vänsterpartiet ser med stor oro på utvecklingen och de konsekvenser det får för människor, kommuner och arbetsmarknad i Sörmland.

https://www.sn.se/nyheter/gnesta/1.1803626

https://www.sn.se/nyheter/gnesta/1.1804624

https://www.sn.se/nyheter/gnesta/1.1805221

https://www.sn.se/nyheter/gnesta/1.1805109

https://affarsliv.biz/nyheter/1.1803520-katrineholm-kan-forlora-tag

God kvalité är den bästa vinsten-Debattartikel

Vänsterpartiet är idag det enda parti som står upp för att bevara den svenska välfärden och dess goda kvalitet. Skattemedlen ska gå till det invånarna betalar skatt för, inte till att enskilda företag ska göra vinstuttag. I denna uppfattning har vi stöd av en majoritet av svenska folket.

God kvalitet byggs av gemensamma krafter. Vänsterpartiet värnar den svenska välfärden som vi har bidragit till att bygga upp. Idag så självklara saker som barnbidrag, pension och sjukförsäkring var vi med och drev igenom.

Offentliga välfärdstjänster ska fördelas rättvist, lika fall ska behandlas lika. Den som har det största behovet av hälso- och sjukvård skall ges företräde till vården. Vård ska ges med respekt för alla människors lika värde och för den enskildes värdighet.

Hela den offentliga sektorn upphandlar för cirka 860 miljarder. Att förvalta skattemedel är att sköta ett förtroende, ett förtroende som bygger på att solidariskt och med det bästa för oss alla utveckla välfärden på bästa sätt.

Riskkapitalbolag med kortsiktigt ägande som affärsidé medför risker för vårdtagare. Innehav av ansvarsförsäkring för eventuella skador ska vara ett minimivillkor för deltagande i en upphandling eller verksamhet inom ramen för LOV.

Patientkraft innebär att alla ska ha möjlighet att vara delaktiga i sin vård så mycket som de själva vill och kan. Det är fullt möjligt att ha valfrihet utan vinstsyftande företag. Genom vår politik ges valmöjlighet för den enskilde och många olika typer av utförare, samtidigt som resurserna går dit där de behövs.

Vi vill att demokratiska beslut ska vara en förutsättning när nya gemensamt finansierade verksamheter öppnas. Landstinget ska ha vetorätt när ny privat verksamhet vill starta för skattemedel. För oss går kvalitet för prispress.

All verksamhet inom Landstinget Sörmland ska ha god kvalitet. Professionell kunskap är nödvändig för vård, omsorg och lärande. Personalen är verksamhetens viktigaste resurs. Det är ett nödvändigt villkor vid all privat drift av välfärdstjänster att det inte sker till priset av färre anställda eller med lägre kompetens- och etikkrav.

Vi anser helt enkelt att vinstintresset inte passar när det gäller att ge god omsorg eller vårda sjuka. Därför finns det ingen anledning att låta vinstintresset styra. Vänsterpartiet är garanten för att välfärdspolitikens mål ska vara god kvalitet.

 Debattartikel från Vänsterpartiet av

Patrik Renfors, Ordförande Vänsterpartiet Sörmland

Maud Ekman, Gruppledare Vänsterpartiet Landstinget Sörmland

Färre aktörer nödvändiga för en effektiv regionaltrafik.

untitled

I DN publicerades 2013-05-02 en debattartikel om regional tågtrafik.

Pendling i Mälardalen. En fungerande regional tågtrafik kräver ett sammanhållet system med gemensam planering och färre aktörer. Därför bör det övergripande ansvaret för fjärrtrafiken läggas på staten samtidigt som SJ får ensamrätt på strategiska sträckor, skriver företrädare för Vänsterpartiet.

Läs hela artikeln via länken nedan:

https://www.dn.se/debatt/stockholmsdebatt/farre-aktorer-nodvandigt-for-effektiv-regionaltrafik

Första Maj

ARBETE, RÄTTVISA, VÄLFÄRD! Vänsterns Första maj firande i Sörmland.

Välkommen till att fira arbetarrörelsens största händelse, första maj, med Vänsterpartiet och Ung Vänster i Eskilstuna!

När Vänsterpartiet och Ung Vänster återigen ska fira arbetarrörelsens största fest

vill vi göra det till en manifestation för fred och människovärde. Första maj har sitt

ursprung från år 1886 i Chicago i USA då en demonstration för åtta timmars arbetsdag

arrangerades av fackföreningarna. Vi vill också göra det till en riktig kulturfest, just en

sådan som vänstern är kapabel till!!

 

I valet av huvudtalare går vi i år utanför den traditionella partikretsen. Med glädje

välkomnar vi författaren och kulturjournalisten Anneli Jordahl. Med ”Klass – är du fin

nog?”, ”Jag skulle vara din hund (om jag bara finge vara i din närhet)” och ”Augustenbad

en sommar” etablerade hon sig i en tradition av klassmedvetenhet och skarpsynthet

alltför få i den svenska litteraturvärlden i dag skriver i.

 

Ett riktigt fint och brett musikprogram bjuder vi på. Först ut är Drava, en finstämd

vispop-duo som är Sörmlands länsvinnare och bidrag till riksfinalen i den

landsomfattande tävlingen, Musik Direkt. Sedan kommer Tikkle Me, Eskilstuna

kommuns musikpristagare som bjuder på rödare toner och en varmare vår. Vi avslutar

med Cecilia Ringkvist trio, med den okrönta bluesdrottningen  själv vid mikrofonen.

Cecilia har lovat att gräva djupt i den radikal amerikanska traditionen från Joe Hill till

Bob Dylan. John Lennon kan komma med på ett hörn.

 

Tidsschema:

12.00: Samling på Järntorget i Nyfors. Korta tal av Maria Chergui, kommunalråd (v)

Maria Forsberg, ordförande i Eskilstunavänstern och en representant från Ung

Vänster.

13.00: Vi går i demonstrationståg till Rademachersmedjorna.

14.00: Drava

14.25: Anneli Jordahl

14.50: Tikkle Me

15.20: Cecilia Ringkvist Trio

16.00: Slut

Oxelösund

Flen

Nyköping

ARBETARRÖRELSENS DAG

11.15   Samling Stora Torget
12.00   Avmarsch
Ö Storgatan – Stockholmsvägen – Träffen
13.00   Start Arbetarrörelsens familjedag
Träffen, Folkets Park
13.10   Musik: Flygande Bokrullen

13.45   Talare: Mia Sydow Mölleby (V)

14.05   Musik: Flygande Bokrullen

14.15   Talare: Lars Stjernkvist (S)

14.35   Musik: Flygande Bokrullen
15.00   Avslutning

Hoppborg, Korv – kaffe – läsk – bröd
Utställningar, Ansiktsmålning
FRI ENTRÉ

Katrineholm
Valborgsmässoafton: 13-15. Utdelning av material och samtal med Katrineholmarna.
Första Maj: Deltar i manifestationen i Eskilstuna.

Gnesta
Vänsterpartiet Gnesta inbjuder till 1 MAJ

Kom och fira 1 maj med oss på Stora torget (framför bokhandeln) i Gnesta. Vi börjar 12:30. Där har du möjligheten att lyssna på musik och tal ifrån lokala företrädare. Väl mött!

 

TUFF-Tågtrafik ger utveckling för framtiden

Aktionsgruppen TUFF och en speciell tågresa på TGOJ-banan

För första gången har jag åkt tåg genom att sitta bredvid lokföraren framme i loket! Det var tågentreprenören Johan Lidman som bjudit in till resan med Green Cargo från Oxelösund till Eskilstuna för att studera TGOJ-banan. Lokförare var Erik Axelsson.

Det var en intressant studieresa som gav hopp för framtida persontrafik på banan. Banan är rak och fin med några få mjuka kurvor. Dubbelspår som möjliggör möten finns redan i Vrena, Silinge och Hälleforsnäs. Dessutom finns markförberedelser för mötesplatser och växlar i Stigtomta, Bettna och Högåsen – eller kvar sedan tidigare trafik med kontaktledningsstolpar fortfarande på plats.

Godstågen med sin tyngd får bara köra med begränsad hastighet, men persontåg bör kunna köra betydligt snabbare.  Visst underhållsarbete kommer att behövas för detta, men vi bör utnyttja den resurs som ett befintligt spår är.  Efter resan är jag övertygad om att alternativet persontrafik bör finnas med i planeringen av Länsplanen för regional infrastruktur.

Vi är flera som från olika utgångspunkter vill se persontrafik på TGOJ-banan. Därför har Vänsterpartiet startat aktionsgruppen TUFF – Tågtrafik ger utveckling för framtiden vars motto är just att persontrafik på TGOJ-banan är möjlig! Ni hittar aktionsgruppen på facebook eller genom kontakta oss i Vänsterpartiet på annat sätt!

Maud Ekman
Gruppledare För Vänsterpartiet i landstinget